作為國內(nèi)首款超百米柔性碳纖維葉片，“大”是為了實現(xiàn)更高效率也是一個顯著特征：為滿足轉(zhuǎn)運翻轉(zhuǎn)，車間跨度可并排停放三架737-700飛機；彎矩超過國內(nèi)已生產(chǎn)最長91米葉片最大彎矩的5倍，測試承載臺建設(shè)高度超過8層住宅樓。

 

 

 

       該葉片作為一款高度定制化產(chǎn)品，匹配中國船舶集團海裝風電股份有限公司（以下簡稱中國海裝）平價海上風電機組，兼顧葉片輕量化、機組載荷最小化，實現(xiàn)與機組最佳匹配。

 

       鋪層、灌注、氣動組件預(yù)制成型及安裝、葉根尺寸收縮控制等工序在大型化后呈現(xiàn)的各個工藝難關(guān)均有效突破，在保證優(yōu)異氣動性能的同時，采用復(fù)合梁、后緣預(yù)制氣動組件等創(chuàng)新設(shè)計、創(chuàng)新工藝，既保證了葉片的安全可靠，又實現(xiàn)了重量最優(yōu)。

 

 

 

 

       近日，該葉片在施加超大載荷后，表現(xiàn)出色，整個靜力共五個方向測試一次性圓滿完成，成為我國首支完成靜力測試的百米級風電葉片，也代表葉片能夠適應(yīng)實際服役過程中各類極端工況。另外，葉片疲勞測試正在順利進行中。

 

       至此，中國海裝平價海上風電系列產(chǎn)品為迎來今年樣機裝機，明年批量生產(chǎn)更進優(yōu)秀一程。