據(jù)介紹，該直升機(jī)平臺(tái)的研制采用基于最新型復(fù)合材料的超級(jí)蜂窩板材，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞、耐火隔熱等優(yōu)點(diǎn)，與傳統(tǒng)金屬材質(zhì)的直升機(jī)平臺(tái)相比減重50%以上，同時(shí)成本低于鋁制直升機(jī)平臺(tái)，可以廣泛應(yīng)用于船舶及海洋平臺(tái)、海洋漁業(yè)平臺(tái)、城市高層建筑、醫(yī)用裝備、通用航空市場(chǎng)等。

 

       復(fù)合新材料在航空航天、汽車等高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，但是在船舶與海洋工程領(lǐng)域的推廣應(yīng)用還處于起步階段。中集海工牽頭與蘇州梭洋開展了針對(duì)復(fù)合材料直升機(jī)平臺(tái)的聯(lián)合研發(fā)，并推動(dòng)ABS制定了全球第一個(gè)復(fù)合材料直升機(jī)平臺(tái)論證規(guī)范，促進(jìn)了復(fù)合材料在船舶海工行業(yè)的應(yīng)用。