4月3日，碳纖維及其預(yù)浸料制造商?hào)|麗工業(yè)公司（Toray Industries Inc.）宣布將加強(qiáng)北美公司的碳纖維復(fù)合材料業(yè)務(wù)。位于美國(guó)塔科馬的東麗復(fù)合材料（美國(guó)）公司（TCA）和位于美國(guó)迪凱特的東麗碳纖維美國(guó)公司（CFA）被整合成一個(gè)企業(yè)——東麗復(fù)合材料美國(guó)公司（Toray Composite Materials America Inc. ），簡(jiǎn)稱(chēng)CMA。
CMA公司總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官M(fèi)oriyuki Onishi說(shuō)：“這次整合使我們的業(yè)務(wù)更加一體化、更具創(chuàng)新性，且更能迎合客戶(hù)的需求。在航空、汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)的合作伙伴也需要我們不斷提高效率、簡(jiǎn)化公司組織關(guān)系。”
本次整合還創(chuàng)立了新的商務(wù)部門(mén)，分別由Tim Kirk出任航空業(yè)務(wù)銷(xiāo)售副總裁，并由Buster Tipton出任工業(yè)銷(xiāo)售副總裁。東麗稱(chēng)，該業(yè)務(wù)部將結(jié)合其跨產(chǎn)品線的能力以提高客戶(hù)價(jià)值、縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，并加強(qiáng)重要的客戶(hù)關(guān)系。
CMA的塔科馬工廠TCA于1992年建立，毗鄰波音復(fù)合材料制造中心（CMC），能夠滿(mǎn)足東麗碳纖維復(fù)合材料高效供應(yīng)的物流需求。在首次被應(yīng)用于波音777客機(jī)之后，東麗碳纖維復(fù)合材料相繼被應(yīng)用于波音的777、787系列機(jī)型的主結(jié)構(gòu)件，并將被用于新機(jī)型777X的機(jī)翼結(jié)構(gòu)。
CMA的迪凱特工廠CFA于1997年建立，擁有從碳纖維到預(yù)浸料的一系列生產(chǎn)線，在航空航天、一般工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域建立了廣泛的客戶(hù)基礎(chǔ)。該工廠能夠?yàn)槿蚩蛻?hù)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)模量、中等模量及更高模量的碳纖維產(chǎn)品。
CMA位于美國(guó)斯帕坦堡的工廠將成為能夠同時(shí)生產(chǎn)原絲、碳纖維和預(yù)浸料的一體化工廠。該工廠是東麗北美業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的基石，并提供重要的供應(yīng)鏈冗余和多樣性，以應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)。
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